Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti valitsus sõlmis Uberi ja Taxifyga koostöömemorandumi
Poolte sõnul märgib see uut kvaliteeti aruteludes kokkuleppevedude väljakutsete üle ning nende rolli üle Läti majanduses. Allkirjastatud dokument on baasiks konstruktiivsele dialoogile, kuidas kokkulepevedude teenuse pakkujad sobitada Läti transporditööstuse ja sealse õigusliku raamistikuga.
Uberi Eesti ja ühtlasi kogu Baltikumi tegevjuhi Enn Metsari sõnul otsitakse igal pool Euroopas võimalusi luua konstruktiivseid partnerlusi poliitikakujundajatega.
„See koostöömemorandum Läti majandusministeeriumiga on oluline samm, mis toetab kasvavat nõudlust digitaalse majanduse järele. Koostööplatvormid nagu Uber loovad uusi majanduslikke võimalusi ning omavad positiivset mõju viisile, kuidas inimesed linnades liiguvad. Me oleme rõõmsad järjekordse hea partnerluse üle Baltikumi tulevikku vaatavate riigiasutustega.“
Seotud lood
Eesti Jagamismajanduse Seltsi liikmed avaldavad täna Riigikogu ees ühiselt mõtlevate ettevõtjate kogunemisega jagamismajandusele toetust. Samal päeval on Riigikogus esimesel lugemisel seaduseelnõu, mis reguleerib Eestis sõidujagamise.
Riigikogu majanduskomisjon saatis 12. detsembril kokkuleppevedusid reguleeriva eelnõu fraktsioonidele tutvumiseks ning ootab nende tagasisidet ja ettepanekuid tuleva aasta 23. jaanuariks. Eelnõuga reguleeritakse füüsilise ja juriidilise isiku kokkuleppeveo korraldust ning leevendatakse taksoveo nõudeid.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi tellitud ning Technopolis Group Eesti OÜ ja Ernst & Young Baltic ASi poolt läbi viidud uuringust selgub, et kolme Eesti suurima jagamismajanduse sektori käive oli 2016. aastal 40,3 miljonit eurot.
Alates tänasest on ettevõtjate vahel sõlmitud koostöölepingu tulemusel kõigil soovijail võimalik Taxify'ist tellida Green Takso hübriidmootoriga autosid.
Pakiautomaatide süsteem paistab pealtnäha üsna lihtne ja sirgjooneline – kuller toob paki, paneb selle kappi, kliendile saabub SMS ja inimene võtab paki välja. Tegelikkuses peidab ennast selle taga keerukas IT-võrgustik, mida klient ei saa ega peagi tajuma. DPD pakiautomaatide süsteem toimib Elisa võrguteenusel ning üha kasvavat süsteemi stabiilse, aga samas paindlikuna hoida on paras tehniline ja logistiline väljakutse.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äritehnoloogia esilehele